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开式齿轮润滑方式的选择

　　开式齿轮的润滑方式主要有油池润滑、涂抹润滑及自动喷雾润滑等方式，按照润滑特点划分则可分为连续润滑和间隔润滑。

　　油池润滑是以往常见的开式齿轮润滑方式，所使用的油品属于全损耗型，具有投资少、操作简单的特点。

　　自动喷雾润滑则是人们为提高润滑效果和设备运转可靠性而设计的新的开式齿轮润滑方式。开式齿轮的自动喷雾润滑装置的整个系统由喷洒、控制、油泵三大模块组成，其基本工作原理是：控制系统定时通过油泵将润滑剂送至喷嘴，润滑剂与空气在喷嘴处混合后雾化喷到齿轮工作面，关于喷嘴喷油的位置，目前存在对准小齿轮齿面和对准大齿轮齿面两种方式，目的都是为了使齿轮表面一直使用新鲜的润滑剂，从而一定程度地发挥润滑剂的性能。

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较早的开式齿轮润滑剂是选用的沥青类，其后又发展纯油类、复合油和黏附性脂类产品。

沥青类产品从石油提炼后的渣油中提取，通常加有较压添加剂和溶剂，具有较高的粘度，形成的油膜比较厚，能耐高温，但是因为环保、人员危害和泄漏难以处理等，逐渐被新型的润滑剂所取代。

纯油类产品无论是矿物型还是合成型，通常是加有较压添加剂，基础油为高粘度，因为透明易于观察齿面，但是对密封的要求较高，齿轮润滑剂供应商，泄漏不易处理。

复合油是在纯油类的基础上，多加了固体润滑剂，以提高抗冲击载荷能力，齿轮润滑剂价格，并增加了紧急润滑功能。

黏附性脂类是由稠化剂稠化高粘度基础油，并加有较压添加剂和固体润滑剂的产品，由于承载力高、油膜厚、耐高温和水，抗磨性能优良，自密封性好不易泄漏，易于动态观察齿面载荷分布等诸多优点，在市场应用上占有了主导的地位。